Il calo del mercato dell’auto italiano si conferma con un nuovo crollo a ottobre: flessione del 35,7 % delle immatricolazioni rispetto al 2020. La perdita ha raggiunto le 360 000 vetture in meno nei primi dieci mesi rispetto allo stesso periodo del 2019.

Westport Fuel Systems Inc., sviluppo di tecnologie per il trasporto a basso consumo di carburante alternativo e a basse emissioni, annuncia l’aggiudicazione della gara d'appalto indetta da NAFTAL, filiale di SONATRACH, la società nazionale algerina di Oil & Gas: una fornitura di 60.000 sistemi di gas di petrolio liquefatto ("GPL") nei prossimi 18 mesi con relativi ricambi, per un valore complessivo di circa 9 milioni di euro.

In molti settori si stanno registrando preoccupanti aumenti dei prezzi. Tra questi spiccano i carburanti, con il metano che ha superato nei giorni scorsi quota 2 euro al chilogrammo in un numero considerevole di punti vendita.

Cosa sta succedendo e cosa si può fare? Le reazioni delle associazioni di categoria.

Momento complesso per il mercato dell’automobile, che cerca di risollevarsi dopo la stangata Covid: in un sali scendi di numeri e percentuali, gravato dai colpi inferti dalla crisi globale della scarsità di componenti.

Ancora poche le auto ecologiche: considerando tutte le propulsioni alternative si arriva al 10,7% del parco circolante, contro il 9,8% del 2019.

Corre ancora il prezzo della benzina, raggiungendo livelli che non si vedevano da anni: oggi si attesta a 1,65 Euro al litro in modalità self service. Per il servito il costo raggiunge anche quota 1,98 Euro al litro, avvicinandosi pericolosamente alla soglia psicologica di 2,00 Euro.