La seconda generazione Mokka si presenta anche in modalità 0 emissioni con un motore elettrico da 100 kW (136 CV - 230 Nm di coppia Massima). La coppia è immediata, bastano solo 9,1” per accelerare da 0 a 100 km/h mentre da 0 a 50 km/h il cronometro si ferma ad appena 3,7”.
Il guidatore può scegliere tra 3 modalità di guida: Normale, Eco e Sport, a seconda che chi guida prediliga un maggior comfort o una modalità più sportiva. Ha un’autonomia puramente elettrica fino a 324 km secondo il ciclo WLTP mentre la velocità massima è limitata a 150 km/h per ottimizzare al massimo l’energia immagazzinata nella batteria da 50 kWh agli ioni di litio. Le 216 celle ad alta densità energetica con gestione avanzata del calore
durano a lungo e garantiscono la maggiore autonomia della vettura, incrementata dalla Frenata Rigenerativa Potenziata per la quale appena si solleva il piede dal pedale dell’acceleratore il sistema cattura l’energia cinetica della frenata e la trasforma in elettricità.
Con l’impostazione più alta (Modo B) si possono effettuare la maggior parte degli spostamenti senza utilizzare i freni tradizionali, riducendo così usura e costi di manutenzione. Per fare il pieno di energia bastano solo 30 minuti per ricaricare la batteria fino all’80% in una stazione di ricarica rapida in CC da 100 kW. Trazione integrale sostituita dalla sola anteriore rispetto alla precedente versione.
Cerchi in lega da 16 a 18 pollici, mantenimento in corsia, frenata automatica di emergenza, anti-colpo di sonno e fari full led. I listini partono da 35.250 €, ma ricordiamo che occorre calcolare anche gli incentivi statali più lo sconto del marchio, che abbattono il prezzo in caso di rottamazione fino a 11.000 €.
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