Mazda2 Hybrid

Unisce l’azione di un benzina 3 cilindri 1.490 cc e di un elettrico per un totale di 116 CV. Scatta da 0 a 100 km/h in 9,7’’ con 175 km/h. Nel combinato WLTP consuma 3,8-4 l/100 km emettendo 87-93 g/ km di CO2 (in base all’adozione di cerchi da 16” o 15”). All’avvio passa automaticamente in modalità EV a zero emissioni. L’erogazione della potenza viene ripartita tra motore termico ed elettrico. In fase di decelerazione e frenata l’energia cinetica viene immagazzinata nella batteria, che non deve essere ricaricata in colonnina. 3 allestimenti, Pure, Agile e Select, tutti con una ricca dotazione: il primo (a partire da 20.300 euro) offre di serie cerchi in acciaio da 15”, fari alogeni, luci posteriori a LED, volante multifunzione, strumentazione analogica con computer di bordo 4,2”, monitor centrale touch 7” con Android Auto ed Apple CarPlay, climatizzatore automatico, sensore luci, cruise control adattivo, riconoscimento della segnaletica stradale, mantenimento della carreggiata e abbaglianti automatici; Agile (22.350 euro) aggiunge cerchi in lega, volante e pomello del cambio in pelle, radio DAB a 6 vie, smart key, monitor da 8”, specchietto retrovisore interno fotosensibile, videocamera e alzacristalli elettrici posteriori; infine Select (25.900 euro) monta cerchi in lega da 16”, luci full LED, sedili sportivi, strumentazione digitale, climatizzatore automatico bi-zona, caricabatterie wireless per smartphone, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, frenata automatica d’emergenza e sistema di monitoraggio posteriori.