Ngva Europe - Natural & bio Gas Vehicle Association, associazione europea che rappresenta l’industria dei veicoli a metano, ha pubblicato le statistiche 2019 sulle immatricolazioni di veicoli a gas naturale e sullo sviluppo delle stazioni di rifornimento.

Le vendite di auto elettriche ed ibride ecologiche stanno accelerando sempre più in questi anni, ma i freni persistono, due su tutti: il prezzo e la disponibilità dei modelli. La produzione di auto ecologiche solleva anche questioni ecologiche e sociali. Nonostante ciò, esistono molti incentivi all'acquisto.

Riceviamo e pubblichiamo l’intervento di Paolo Vettori, presidente di Assogasmetano, associazione che tutela e promuove il metano in tutte le sue declinazioni.

Secondo i dati diffusi da Acea, l’associazione europea dei costruttori di automobili, nei Paesi dell’Unione europea allargata e dell’Efta nel 2019 i volumi immatricolati di autovetture hanno raggiunto 15.805.752 unità, con una variazione positiva dell’1,2% rispetto al 2018.

I settori trasporto pesante e logistica fanno sempre più affidamento sul gas naturale.

Il gas naturale liquefatto è un combustibile che si sta facendo benvolere in Italia, come dimostrano i numeri diffusi nel rapporto annuale SSLNG Watch 2019 del centro di ricerche
economico-energetiche REF-E sugli usi finali del GNL in Italia. Dati che confermano e incrementano il primato europeo nei trasporti pesanti dell’Italia, terza nel mondo, dopo Cina e Stati Uniti, con 70 distributori attivi (38 nel 2018, 15 nel 2017).